Olej silnikowy spełnia wiele funkcji, takich jak czyszczenie, smarowanie i przewodzenie w silniku. Jeśli wybór będzie nieuzasadniony, będzie miał negatywny wpływ na użytkowanie silnika i moc wyjściową. Dlatego też prawidłowy dobór oleju silnikowego jest bardzo ważny dla eksploatacji silnika.
Weźmy teraz jako przykład tylko olej silnikowy klasy CD stosowany w jednocylindrowych silnikach wysokoprężnych: gatunki olejów silnikowych dzielą się na CC, CD, CF itp., a ten sam gatunek oleju silnikowego jest podzielony na wiele modeli. Na przykład olej silnikowy klasy CD dzieli się na jednogatunkowy 30, 40, 50, wielostopniowy na 10 w-30, 15 w-40, 20 w-50 i inne modele . Modele te podzielone są ze względu na optymalną lepkość oleju, który należy stosować w odpowiedniej temperaturze w różnych porach roku. Na przykład: Olej silnikowy typu 30 przeznaczony jest do użytku w lokomotywach zimą i ma niską lepkość. Kiedy lokomotywa jest uruchamiana po raz pierwszy, lepkość oleju silnikowego jest niska, a opór jest niewielki, a samochód będzie lekki w zimie. Typ 50 przeznaczony jest na lato, a jego lepkość jest stosunkowo wysoka, co sprzyja tworzeniu się filmu olejowego pomiędzy częściami lokomotywy latem w warunkach wysokiej temperatury, zmniejszając zużycie, przedłużając żywotność części i maksymalizując wydajność silnika.
Chociaż wielosezonowy olej silnikowy może dostosować się do szerszego zakresu temperatur, jego cena jest wyższa. Ze względu na małą rozpiętość obszaru roboczego i niewielką zmianę różnicy temperatur w małych maszynach rolniczych należy stosować głównie oleje jednosezonowe. Dodatkowo, ponieważ lokomotywy z jednocylindrowymi silnikami spalinowymi są przeważnie małe, nie ma potrzeby stosowania oleju silnikowego powyżej poziomu CD, gdyż teoretycznie poziom CC jest standardowym olejem dla tego typu lokomotyw. Efekt smarowania podzespołów jest optymalny. Ponadto, ze względu na różne modele silników Diesla i silników benzynowych, istnieje duża różnica w stosowanym oleju. Dlatego przy wyborze oleju silnikowego należy rozpoznać model, aby uniknąć niepotrzebnych strat ekonomicznych spowodowanych jego niewłaściwą eksploatacją.